La Contraloría General de la República asumió la vigilancia y el control fiscal integral de la Primera Línea del Metro de Bogotá, tras identificar retrasos en componentes clave de la obra.
Retrasos en frentes críticos
La decisión fue adoptada mediante una resolución del despacho del contralor general, Jorge Laverde Vargas, y establece un seguimiento permanente al proyecto. La entidad ejercerá competencia prevalente sobre la iniciativa por su relevancia nacional y por el volumen de recursos públicos comprometidos en su ejecución.
La Nación aporta el 67,81 % de la financiación de la Primera Línea del Metro de Bogotá, mientras el Distrito participa con el 32,19 % restante. La Contraloría vinculó la medida con la necesidad de realizar una vigilancia fiscal oportuna frente a los riesgos identificados durante la ejecución.
Al 31 de agosto de 2026, la ejecución general del proyecto era de 82,33 %, por debajo del 86,79 % programado. La diferencia equivale a un atraso de 4,46 % en el avance total de la obra.
El análisis técnico de la entidad reportó brechas mayores en varios componentes necesarios para la puesta en marcha del sistema. Estaciones y accesos registraban un atraso ponderado de 19,24 %, mientras que sistemas y equipos acumulaban 18,58 %.
El mayor desfase señalado corresponde a malla vial y espacio público, con un atraso ponderado del 52,34 %. La Contraloría advirtió que la persistencia de los retrasos podría comprometer las fechas previstas para el inicio de las pruebas operacionales y, posteriormente, para la entrada en operación comercial.
Nuevo esquema de seguimiento
Jorge Laverde Vargas asignó al vicecontralor, Francisco José Chaux, la coordinación integral de las actuaciones que se deriven tanto del seguimiento permanente como de la competencia prevalente asumida sobre el proyecto.
La resolución también ordenó crear un grupo interno transitorio especializado. Esa instancia tendrá a cargo la recopilación y el análisis de información, la coordinación de actuaciones institucionales y el apoyo a las decisiones de control fiscal relacionadas con la línea del metro.
La Dirección de Información, Análisis y Reacción Inmediata, DIARI, aportará capacidades analíticas y soporte técnico para el monitoreo permanente de la obra. El esquema dispuesto por la Contraloría contempla verificar los compromisos contractuales y vigilar los recursos destinados a la construcción del proyecto.
Con la competencia prevalente, la Contraloría concentrará integralmente las actuaciones de vigilancia fiscal sobre la Primera Línea del Metro de Bogotá, mientras el seguimiento se dirige a los avances y riesgos advertidos en los componentes críticos de la ejecución.
