Combustible sostenible para aviones; Este miércoles, en la sala de abordaje del Aeropuerto de Barranquilla, despegó por primera vez en la historia del país un vuelo operado con combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés).
Este nuevo producto está hecho a partir de combustible de aviación Jet A1, cooprocesado con un 1% de materias primas renovables, y fue producido por Ecopetrol en la refinería ubicada en Cartagena.
El primer lote de 32.000 barriles de este combustible fue obtenido a partir de aceite de palma y aceite usado de cocina, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera.
El vuelo, que partió de Barranquilla con destino a Bogotá, es el primero de los más de 700 que realizará la aerolínea LATAM. Tras la firma de un memorando de entendimiento con Ecopetrol, la compañía utilizará este nuevo combustible en Barranquilla, Medellín y San Andrés como parte de su estrategia de descarbonización del sector aeronáutico.
(También le puede interesar: Extienden intervención de Sanitas EPS por irregularidades)
Ricardo Roa, presidente de Ecopetrol, aseguró que la meta a futuro es la creación de una nueva planta en la refinería de Barrancabermeja, dedicada a la producción de 6.000 barriles diarios de este combustible cooprocesado. Además, destacó que la compañía busca «producir un combustible que tenga hasta un 50% de componentes renovables».
Por su parte, Erika Zarante, CEO de LATAM Airlines Colombia, resaltó la importancia de este hito, calificándolo como un avance necesario, ya que «la industria aérea es de difícil descarbonización porque no tiene combustibles alternativos».
Asimismo, reveló que la idea de desarrollar combustibles SAF surgió tras un estudio realizado entre LATAM Airlines y Airbus, encargado al Massachusetts Institute of Technology (MIT).
El informe concluyó que Colombia tiene una de las mayores potencialidades para la producción de SAF en América Latina, debido a su capacidad agrícola y su eficiencia en la producción de este combustible por hectárea.
Estos beneficios le permitirían al país no solo abastecer su propia demanda, sino también convertirse en proveedor de SAF para otras naciones de la región que no cuentan con las condiciones para procesarlo.
(Colprensa)
