El reciente aumento en el precio del galón de ACPM (Aceite Combustible para Motores Diesel) ha desatado un intenso conflicto entre el Gobierno y el gremio de transportadores en Colombia. La medida, que entró en vigor hoy, sábado 31 de agosto, ha generado un fuerte malestar entre los conductores y ha desencadenado protestas en diversas regiones del país. El Gobierno, por su parte, ha defendido la decisión, argumentando que el subsidio actual es insostenible.
🔴 A partir de mañana, 31 de agosto, el precio de venta al público del galón de ACPM incrementará en $1.904.
La decisión fue tomada con el objetivo de aliviar la carga fiscal del país, generando un ahorro de $1,6 billones en lo que resta de 2024. pic.twitter.com/eoIFna5Hqn
— Presidencia Colombia 🇨🇴 (@infopresidencia) August 31, 2024
El incremento en el precio del ACPM marca la primera alza en más de 56 meses, desde enero de 2020. Según el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, el déficit acumulado en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles ha alcanzado un promedio de 56 billones de pesos. Este monto, según Bonilla, es suficiente para haber renovado por completo el parque automotor de camiones de carga de más de diez años. “El subsidio es insostenible”, afirmó Bonilla, justificando el aumento como una medida necesaria para corregir las finanzas del Estado.
La decisión ha sido recibida con descontento por parte del gremio de transportadores. En respuesta al aumento, conductores y transportistas realizaron protestas en varios puntos del país el viernes. Yamid Muñoz, uno de los manifestantes, expresó su frustración diciendo: “El aumento nos afecta a todos, especialmente a los medianos agricultores y a los conductores. Ya es muy pesado para nosotros, que usamos ACPM todos los días”.
El conflicto refleja la difícil balanza entre las necesidades económicas del Estado y el impacto en los sectores que dependen del subsidio para mantener sus costos operativos. Mientras el Gobierno sostiene que la medida es crucial para la estabilidad fiscal y la modernización del parque automotor, los transportadores advierten que el aumento pondrá en riesgo sus operaciones y aumentará los costos de los productos agrícolas y bienes de consumo.
