En un giro inesperado y rápido, el Gobierno Nacional y las bases camioneras han alcanzado un acuerdo crucial tras cuatro días de intensas negociaciones. Este pacto, que ha puesto fin a un paro nacional de transportadores de carga por carretera, desbloquea las vías y establece una hoja de ruta para la estabilidad del precio del combustible ACPM, abordando el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles.
Incremento en el Precio del ACPM y Otros Compromisos Claves
Uno de los principales puntos del acuerdo es el incremento de $800 en el galón de ACPM para el resto de 2024.
Este ajuste se realizará en dos fases: el primero, de $400, entrará en vigor con la modificación de la Resolución 40350 de 2024, mientras que el segundo, también de $400, se aplicará a partir del 1° de diciembre de este año.
Este aumento es un paso hacia la nivelación del precio del combustible, que ha sido una de las demandas centrales de los transportadores.
El Gobierno ha indicado que estos incrementos estarán vigentes hasta que se implementen las transformaciones estructurales necesarias en las relaciones económicas del transporte de carga. Estos ajustes dependerán de las conclusiones de las mesas técnicas que se establecerán para el próximo año.
Fortalecimiento del Sistema de Costos y Reformas Laborales
Además del ajuste en el precio del combustible, el acuerdo incluye la creación de mesas técnicas dentro de los próximos ocho días para estructurar el Sistema de Costos Eficientes (Sicetac). Este sistema abarcará diversos tipos de transporte público de carga, incluyendo volquetas, carga líquida y refrigerada, y vehículos de carga de dos ejes rígidos.
La Superintendencia de Transporte se encargará de fortalecer la capacidad de control sobre el Sicetac y otros aspectos regulatorios del sector.
El Ministerio de Trabajo también se compromete a incluir un artículo especial en el proyecto de Reforma Laboral, dirigido a atender las necesidades específicas de los transportadores. Asimismo, se revisará y modificará la política de reposición vehicular para garantizar la reposición uno a uno de los vehículos afectados.
El presidente Petro se pronunció a través de su cuenta de X:
Este es mi compromiso con los pequeños transportadores de carga y todos ustedes serán veedores de si cumplimos o incumplidos.
Solo agregaría que hay que llevar al transporte particular, público y de carga a separarse de los combustibles fósiles por energías más limpias y… pic.twitter.com/HMb9eVewHH
— Gustavo Petro (@petrogustavo) September 6, 2024
Proyectos de Ley y Consideraciones Finales
El acuerdo también contempla la presentación de un proyecto de Ley del Régimen Sancionatorio del sector transporte ante el Congreso de la República. Además, el Gobierno solicitará el archivo de procesos penales y la cancelación de sanciones administrativas impuestas durante el ejercicio del derecho a la protesta.
Finalmente, se establecerá una mesa de trabajo con los Ministerios de Hacienda y Minas para revisar la fórmula de fijación del precio del combustible, garantizando la participación de los gremios transportadores en este proceso.
NACIÓN COLOMBIA reportó temprano en la mañana el ingreso a Bogotá por la Autopista Norte:
🛑 | Así amaneció la capital tras el paro por parte del gremio de transportadores. Nos reportan que ya todo sigue con normalidad. Reportaje por parte de @NacionColombiaX. #ParoCamionero pic.twitter.com/c9TiNOKEDd
— Nación Colombia (@NacionColombiaX) September 6, 2024
Consideraciones a futuro
Este acuerdo no solo marca el fin del paro de transportadores, sino que también establece un camino hacia la estabilidad en el sector del transporte de carga.
La implementación de las medidas acordadas será crucial para mantener el equilibrio en el mercado de combustibles y mejorar las condiciones laborales en el sector.
El compromiso de ambas partes para abordar estas cuestiones promete una resolución efectiva de las tensiones y una mejora en la regulación del transporte de carga en Colombia.
NACIÓN COLOMBIA
Frank Portilla R.
