En una contundente rueda de prensa celebrada hoy, la Asociación de Auxiliares de Vuelo de Colombia y diversos líderes sindicales del sector aéreo han expresado su firme oposición al controvertido proyecto de ley de cielos abiertos, actualmente en discusión en el Congreso. Esta legislación, impulsada por el senador Hernando González, ha suscitado un fuerte rechazo por sus potenciales impactos negativos en la industria aérea nacional.
Una Ley Controversial en Debate
El jueves 29 de agosto de 2024, los principales actores del sector aéreo colombiano se reunieron en una rueda de prensa para abordar sus preocupaciones respecto al proyecto de ley 15 del 2023, conocido como la ley de cielos abiertos.
La propuesta, presentada por el senador Hernando González, tiene como objetivo habilitar la política pública de cielos abiertos en el transporte aéreo de Colombia, excluyendo el tráfico de cabotaje. El propósito declarado de la ley es fomentar el desarrollo económico a través del comercio, la industria y el turismo en el país.
Enlace al proyecto de ley 15 del 2023
Reacciones de los Líderes del Sector
Cristina Cadavid, Presidenta de la Asociación Colombiana de Auxiliares de Vuelo, dejó claro su desacuerdo con la propuesta. «Es falso que los precios vayan a bajar», afirmó Cadavid. «En realidad, esta ley podría dejar a Colombia sin aerolíneas nacionales y permitir una entrada libre de aerolíneas extranjeras que competirán sin restricciones.»
Por su parte, Martín Peñaloza, Vicepresidente del Sindicato de Trabajadores de la Aeronáutica Civil (SintraAeronáutico), señaló que el país no está preparado para implementar esta ley de manera efectiva. «La Aeronáutica Civil está sobrecargada y no tiene la capacidad para gestionar este cambio», dijo Peñaloza. Además, criticó la política actual en el sector y anunció que presentará una denuncia penal contra el director de la Aeronáutica Civil.
Edgar Díaz, Secretario Regional de la Federación Internacional del Transporte para las Américas (ITF), advirtió sobre el impacto en el empleo y los precios. «Esta ley podría llevar a una pérdida significativa de mano de obra local», explicó Díaz. «Una vez que se elimine la competencia nacional, los precios podrían aumentar.»
Para tener en cuenta
La oposición al proyecto de ley de cielos abiertos subraya una serie de preocupaciones significativas sobre el futuro del sector aéreo colombiano. Los líderes del sector han expresado inquietudes sobre la viabilidad de la implementación de la ley y sus posibles repercusiones en la industria local. La propuesta sigue siendo objeto de intenso debate, y las implicaciones para el comercio, el empleo y el mercado aéreo del país serán determinantes en la decisión final del Congreso.
link del vivo de la Rueda de Prensa
https://www.youtube.com/live/OZRnXzIa9Rg?si=ENq1V2JoKiQ6XosU
Nación Colombia
Frank Portilla R.
